Esta é a Cruz Fiat Panda. É uma versão robusta e muito mais utilitária do Panda 4×4 e já apareceu no Salão Automóvel de Genebra hoje. Além de um exterior muito mais ameaçador, a Fiat fez mudanças substanciais sob a pele para ajudar este carro a enfrentar o terreno mais difícil de off-road.
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Visualmente, a Fiat adicionou um novo pára-choque dianteiro, que apresenta uma placa de skid com aparência de titânio e dois ganchos de reboque. Há também novos clusters de luz com luzes de nevoeiro integradas e novas luzes diurnas de LED. Na parte de trás, o pára -choque traseiro foi reestilizado e equipado com proteção da parte inferior da carroceria. Um novo design de roda de liga de liga enrolada em um pneu mais grossa, além de barras de cobertura e um escape de ponta cromada, complete a nova aparência.
No interior, os assentos foram aparados em um tecido exclusivo do modelo, enquanto o Air-Con, Bluetooth, controle climático, espelhos elétricos e controles montados no volante são padrão.
Para melhorar suas credenciais off-road, a Fiat também montou o PANDA Cross com o sistema de transmissão de torque sob demanda como padrão, juntamente com a ESP completa com uma função diferencial de travamento eletrônico. Outro recurso inclui o sistema de controle de terrenos, que fornece três modos de direção off-road: controle automático, trava e descendência de colinas.
Apenas duas opções de motor estarão disponíveis no lançamento, o TwinAir turbo de 89bhp de 0,9 litros e o motor turbodiesel de 1,3 litro de 1,3 litro. Ambos são reivindicados de retornar mais de 57mpg, com o motor gêmeo produzindo menos emissões de CO2 a 114g/km.
Os preços oficiais ainda não foram anunciados para o novo Panda Cross, mas é esperado um pequeno prêmio sobre a versão padrão de £ 14.445 4×4. As primeiras entregas começarão no outono.