uma nova rede rodoviária principal que complementaria a rodovia da Inglaterra e a rede rodoviária calculada foi sugerida pelo governo.
O Departamento da Delivery declarou que está atualmente consultando o desenvolvimento de uma grande rede de rodovias (MRN) que consistiria em “muitas rotas cruciais da Inglaterra que complementam nossas rodovias, bem como as estradas de tronco calculadas”, na compra para cortar o congestionamento também como aprimorar as economias regionais.
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A consulta determina um conjunto de estradas que atualmente apóiam as rodovias da Inglaterra lidadas com a rede rodoviária calculada, no entanto, que não outono, sob um financiamento geral, bem como a rotina de manutenção como estradas prospectivas a serem incluídas no MRN. O principal financiamento da rede rodoviária seria oferecida a esquemas que buscam entre 20 libras e 100 milhões de libras em financiamento, bem como que minimizariam o congestionamento e melhorariam o transporte de produtos e os serviços.
Estudos anteriores mostraram que algumas redes rodoviárias regionais que são cruciais para as economias regionais, bem como que experimentam grandes níveis de tráfego na Web, são exigentes de cuidados mais altos, no entanto, isso pode ser difícil de coordenar à medida que as estradas atravessam várias autoridades regionais que Não pode compartilhar rotinas de manutenção e práticas.
Essas estradas podem ser potencialmente incluídas no MRN, o que coordenaria o investimento, bem como os métodos de manutenção em toda a estrada. No entanto, as autoridades regionais ainda permaneceriam responsáveis ​​pelas estradas. A consulta diz: “[Essas estradas regionais] precisam de uma administração muito mais consistente e coordenada do que o restante da rede rodoviária regional”.
A rede rodoviária regional também não se beneficia dos ciclos do método de investimento rodoviário, atualmente no valor de £ 15,2 bilhões em financiamento.
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O governo está debatendo exatamente como definir o MRN, com propostas até agora, incluindo a utilização dos níveis de fluxo de tráfego da Web como identificadores de estradas prospectivas na exigência do financiamento adicional e da coordenação. As estradas que mostram níveis de uso persistentemente altos, bem como que desempenham uma função crucial em termos de produtos e serviços de transporte podem ser incluídos na rede.
As propostas também incluem a possibilidade de incluir estradas desbotadas; Seções de estradas que anteriormente faziam parte da rede rodoviária calculada. A consulta será encerrada em 19 de março de 2018.

O secretário de Transportes, Chris Grayling, disse: ‘Sugerimos produzir uma grande rede rodoviária, com exatamente a mesma quilometragem que a rede pela qual as rodovias da Inglaterra são responsáveis. Sugerimos produzir um certo novo fluxo de financiamento, que será dedicado a investir nessa rede, além de aumentar os requisitos de desempenho que os motoristas experimentam nela “.
Uma grande rede de rodovias muito melhor mantinha o auxílio a minimizar o congestionamento no futuro? Conte -nos seus pensamentos nos comentários abaixo …