Uma versão facelift do popular SUV Volvo XC40 foi revelada – mas a empresa ainda não contou a alguém sobre isso. Em vez de realizar uma enorme campanha de imprensa, o Volvo lançou silenciosamente imagens do carro novo, juntamente com muitas de suas especificações e informações de preços em seu configurador on -line.
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Os preços começam a partir de £ 34.100 para a variante de gasolina híbrida de nível básico e £ 39.100 para o modelo híbrido plug-in equivalente. Enquanto isso, a versão mais barata da recarga XC40 elétrica pura começa em £ 43.550. Independentemente do trem de força, porém, a formação do SUV é separada em três especificações chamadas núcleo, mais e final.

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No entanto, nem todas as especificações estarão disponíveis imediatamente-há horários de espera de até nove meses para algumas das variantes da formação do SUV. Todas as variantes elétricas do XC40 atualizado, por exemplo, não chegarão à porta do cliente até o final do ano.
A Volvo também introduzirá um modelo de nível básico muito mais básico chamado XC40 Start assim que o modelo de facelift for lançado adequadamente. Ele terá um preço inicial de £ 26.485 e estará disponível apenas com um motor a gasolina de três cilindros de 1,5 litro de 127bhp e uma caixa de câmbio manual.
O equipamento padrão para a variante XC40 mais barata do XC40 inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis de LED, trilhos de telhados prateados, sensores de estacionamento de veículos traseiros e limpadores de pára-brisas automáticos. No interior, os compradores também recebem controle climático de duas zonas, um carregador de smartphone sem fio, um sistema de entretenimento e entretenimento de nove polegadas e um cluster de calibre digital de 12 polegadas.
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Como este é um Volvo, também há uma série de equipamentos de segurança convencionais. Os compradores recebem controle de cruzeiro, assistência à manutenção da faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, um limitador de velocidade ajustável e o sistema de mitigação de pista que se aproximava da Volvo, que ajuda a impedir que o carro tenha sofrido um acidente de frente, direcionando automaticamente o carro para longe do tráfego que se aproxima.
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