Ford pode estar planejando uma versão mais rápida, muito mais dinâmica de sua escotilha quente RS, como aconteceu com o modelo de segunda geração, no entanto, o próximo passo para o O MK3 Focus RS pode não ser um emblema Rs500, além de um impulso de energia, de acordo com Andy Barratt, presidente da Ford Britain.
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Falando no Salão Automóvel de Genebra, Barratt afirmou que, embora seja definitivamente possível, o Turbo de quatro cilindros de 2,3 litros atualmente criando 345bhp no Focus RS, a Ford não tem planos de fazê-lo. É um espaço já preenchido pelo pacote FPM375 de £ 899 da Mountune, que leva energia até 375bhp.
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O interesse em um foco uniforme foi despertado por uma mula de teste RS estimada dando as rodadas na pista de Nurburgring na Alemanha. As imagens mostram modificações sutis (mas importantes) na carroceria, incluindo a ingestão de ar frontal modificada, bem como as aberturas no capô preto.
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Na época, uma fonte disse que o automóvel revela que todos os painéis do corpo no RS comum têm uma função e também existem “por um certo motivo”. Isso indica que as modificações nesse protótipo provavelmente são puramente cosméticas, mesmo que uma melhoria de energia agora pareça improvável.
Os fabricantes estão se concentrando muito mais do que nunca em tornar carros e caminhões mais leves; portanto, a Ford provavelmente retirará luxos desnecessários da cabine, além de barbear libras com chassi leves e componentes corporais. Desde que o atual foco RS seja uma das escotilhas mais pesadas do mercado, minimizar o peso será uma prioridade. Os ajustes aerodinâmicos também podem fazer o corte.
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Espere ajustes no chassi, freios e na configuração da suspensão para melhorar ainda mais o charme motorista, além de muito mais foco na capacidade de condução da pista. Se a Ford se juntará ou não a rivais como a Mercedes e a Audi no uso de uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem para ser vista.
Barratt afirma que a Ford “ainda é oferecida” dos Focus Rs 18 meses após a introdução do carro de £ 31.765. Quanto ao custo da versão aprimorada da pista? Espere que aumente acima da figura de £ 35.000 do antigo RS500, bem como uma produção restrita para garantir a exclusividade.

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