confirmaram que o novo BMW X1 de 2015 será menor que o carro que substitui. O crossover usará a mesma arquitetura de tração nas rodas dianteiras que o Tourer Active 2 Series e encolherá à medida que seu motor ficará nas passagens, não longitudinalmente, sob o capô.
Nossos espiões pegaram o carro em teste, permitindo-nos criar nossa imagem principal exclusiva, que mostra como o novo Mercedes GLA rival receberá um front-end de 3 séries, com os faróis que fluem para a grade dupla de Kidney.
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O X1 atual é baseado na arquitetura das 3 séries anteriores. No entanto, o novo modelo usará a plataforma UKL da BMW, que também sustentará a próxima 1 série da série e o novo salão da 1 série. Esta plataforma já é usada pelas pequenas três portas.
A configuração modular de tração dianteira é adaptável o suficiente para engolir sistemas de tração nas quatro rodas, transmissão híbrida e até energia elétrica completa, como fará na pequena faixa crescente.
“Há grandes esperanças para o próximo X1 internamente, mas deve ter muito mais espaço entre ele e o X3″, disse uma fonte da BMW. “O X1 ficará menor e mais leve. Deveria pesar um pouco menos do que atualmente, mas será tão grande por dentro. ” Isso ocorre porque sua embalagem receberá o mesmo tratamento estendido até as edes, a BMW deu ao Tourer ativo, enquanto corta cerca de 100 mm em relação ao seu comprimento total de 4.477 mm.
“Focamos nossa atenção para abordar o conforto da cabine no X1”, admitiu nossa fonte. “O consumo de combustível também é um problema em que trabalhamos duro, por isso ajudará se o carro for mais curto que o atual”.
Fontes sugerem que o novo X1 executará as mesmas opções de trem de força que o Tourer Active Tourer 2, implicando que os carros de alta especificação usarão turbo a gasolina e diesel de 2,0 litros de quatro cilindros. O X1 também aproveitará o peso mais leve e a melhor economia dos turbos de três cilindros do pequeno Cooper.
Embora seja nominalmente um carro com tração nas quatro rodas, usando uma embreagem no estilo Haldex montada na parte traseira, as fontes da BMW admitem que o X1s de tração dianteira compensará a maior parte das vendas.