membros do Parlamento Europeu rejeitaram planos de permitir que os fabricantes de automóveis poluem o dobro dos limites atuais do Euro 6 até 2019.
Os países membros da UE e os produtores de automóveis já haviam lobby para permitir que novos automóveis um elemento de conformidade – uma margem de poluição aceita acima do limite legal – para ajudá -los a atender aos novos padrões de emissões devidos em 2017.
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A Comissão Europeia já havia concordado em apoiar a petição e permitir que os produtores poluem até 160mg/km de NOx até 2019 – quase abaixo do limite antigo do Euro 5 – com ainda mais brechas permitindo emissões de 120mg/km após 2021. Mas membros do parlamento agora votou para interromper esse plano em seus trilhos.
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Os fabricantes estavam solicitando elementos de conformidade mais altos em uma realocação preventiva para aprovar os procedimentos mundiais de teste de carro Light Harmonized 2017 (WLTP) e testes reais de emissões de direção (RDE) que incorporarão a direção do mundo real como parte do teste de emissões da UE. Esses testes substituem o novo ciclo de direção europeu desatualizado que voltou à década de 1970.
A Comissão Europeia justificou seu plano para permitir a flexibilidade dos padrões de emissões, referindo -se à necessidade de levar em conta incertezas técnicas para terminar com o uso dos novos sistemas de medição de emissões portáteis (PEMs) que serão usadas no teste de emissões do mundo real.
No entanto, o MEP concluiu que o erro médio de medição com PEMS é de 18,75 %, não 110 %, pois os produtores estavam fazendo lobby.
40 MEPS votaram pela rejeição, com nove contra ele e 13 se abstiveram. O voto do MEP ainda deve ser aprovado pelo Conselho Europeu em compra para que ele seja adotado. Será apresentado a outra votação durante a sessão de 18 a 21 de janeiro de 2016 em Strasbourg.
Julia Poliscanova, carros limpos e oficial de qualidade do ar em Carry & Environment, disse: “O Parlamento Europeu se levantou para a Europa dizendo sim para o ar limpo e não para trapacear. Aplaudimos a decisão dos deputados de interromper a realocação ilegal dos países para fazer o excesso de emissões de excesso de perdoe. ”
O Conselho Europeu também deve recusar as propostas para os limites de emissões não sugidas? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo…